Vladimir Pogrebenko: lawatan melampau ke Kamchatka

Vladimir Igorevich Pogrebenko - seorang ahli perniagaan Rusia, pengurus teratas, ahli Lembaga Pengarah Mosenergo, bercakap tentang semangatnya untuk ski heli dan lawatan selama seminggu di Kamchatka.

Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, sukan ekstrim - heli-ski (dari heliskiing: heli - helikopter, ski - ski) semakin popular di Rusia, ketika peserta menuruni lereng bukit curam dengan ski atau snowboarding, mendarat di atas dari helikopter. Menurut ulasan penunggang, adrenalin menggulung walaupun ketika anda mendapati diri anda di puncak gunung, dan apabila anda terbang ke trek "liar", anda merasakan kebebasan yang lengkap! "Setelah mengalami sensasi ini sekali, saya ingin mengulanginya lagi, " kata Vladimir Pogrebenko, seorang ahli perniagaan Rusia, pengurus tertinggi, ahli Lembaga Pengarah Mosenergo dan syarikat besar lain. Salah satu projek paling terang dalam karier Vladimir ialah transformasi revolusi VDNH, di mana obyek metropolitan kultus kembali ke populariti terdahulu dan kini merupakan salah satu tempat bercuti kegemaran. Baru-baru ini, beliau mengadakan lawatan heli-ski di Kamchatka dan berkongsi tanggapannya.

- Vladimir Igorevich, bagaimana anda terlibat dalam heli-ski?

- Saya telah bermain ski untuk jangka masa yang panjang. Kali pertama saya mencuba tangan saya di Cheget, walaupun gunung ini dianggap sebagai salah satu yang paling sukar untuk turun. Sudut condong di beberapa tempat lebih daripada 45 darjah adalah "landasan hitam" pepejal. Tetapi di sini saya menguasai dan merasakan ski luar, merasakan apa yang menjadi tanah perawan. Sebaik sahaja memandu di trek yang tidak disediakan, keturunan biasa sudah menjadi membosankan. Penunggang akan memahami saya!

- Kenapa anda memilih Kamchatka untuk bermain ski? Pertama kali di sini?

- Ya, ini adalah kali pertama di Kamchatka, walaupun saya mendengar bahawa ini adalah tempat terbaik di Rusia untuk heli-ski. Sebelum ini, saya terpaksa menaiki cerun yang tidak pernah berlaku di Switzerland, Itali. Di Rusia, laluan tersebut terletak di Elbrus, di Cheget, di Kabardino-Balkaria. Tetapi di sana, untuk menunggang tanah dara, gunakan angkat. Dalam heli-ski anda dilemparkan ke atas bukit dengan helikopter, dan ini adalah cerita yang sama sekali berbeza.

Rakan-rakan memanggil saya untuk menunggang Kamchatka untuk masa yang lama, tetapi kami tidak bertepatan dengan masa, dan sukar untuk mempercayai bahawa kami boleh menganjurkan perkhidmatan yang baik. Musim di sini bermula pada bulan Disember dan biasanya berlangsung sehingga pertengahan Mei. Kebaikan dinasihatkan untuk menunggang pada bulan Februari, ketika kebanyakan salji. Kami terbang kemudian, tetapi tidak menyesal sama sekali, terima kasih kepada kakitangan syarikat tempatan Kamchatka Freeride Community, yang menganjurkan lawatan itu.

- Apa yang paling tidak dapat diingati? Lawatan mingguan hanya melibatkan bermain ski atau terdapat beberapa jenis program pelancongan?

"Saya tahu dari pengalaman yang menunggang tujuh hari tanpa henti secara fizikal sukar, tetapi penunggang adalah tebusan cuaca." Panduan tersebut mengatakan bahawa kadang-kadang ia tidak mungkin untuk keluar ke pergunungan disebabkan oleh beberapa bencana alam. Sebaliknya, kami sangat bertuah dengan cuaca - daripada tujuh hari, lima, ia sesuai untuk bermain ski.

Di Kamchatka, perbezaan waktu dengan Moscow adalah sembilan jam, jadi kami terbang sepanjang malam. Mendarat pukul sepuluh pagi, segera pergi ke helipad, menukar pakaian dan bergegas ke gunung. Dua hari pertama cuaca sangat mengagumkan - matahari sejuk, maka selama dua hari segala-galanya berubah secara dramatik, ia bukan masa untuk bermain ski. Dengan menggunakan jeda, kami dapat mengembalikan kekuatan dan melihat pemandangan. Hari-hari ini, mereka memotong kereta salji, pergi ke Beringia, di mana anjing meluncur hidup, ke Petropavlovsk-Kamchatsky.

Selepas rehat sementara, matahari dicaj semula, menjadikannya menyeronokkan untuk menikmati ski hebat. Salah satu cerun adalah tepat dari bukit ke laut - dia teringat lebih daripada yang lain. Musim sejuk Kamchatka pada umumnya sangat berwarna-warni - geyser, gunung berapi, salji dan salji yang halus. Tidak menghairankan bahawa tempat perlindungan tidak hanya menarik pelancong dari Rusia, tetapi juga orang asing. Dan semua perjalanan - dari kecil ke besar. Dan perkhidmatan berada di tahap - makanannya lazat: ikan segar, kaviar, sup, dll.

- Bagaimanakah ski heli berbeza daripada ski di luar lebuh raya?

- Untuk heli-ski, penunggang akan mendarat dari helikopter ke tempat-tempat yang tidak realistik untuk ke sana sendiri. Oleh itu, seseorang bukan sahaja harus bersedia secara fizikal, memerlukan "reel." Kanada dianggap tanah air heli-ski, yang dianggap sebagai kawasan salji di dunia. Kamchatka tidak lebih rendah dari segi salji dan topografi, walaupun saya tidak akan menasihati pendatang baru untuk pergi ke sana. Umumnya, saya cadangkan mengamalkan turun-piste descents hanya untuk pelumba-pelumba yang sudah yakin pada trek.

Perbezaan utama antara ski dan heli ski ini adalah bilangan larian. Sebuah helikopter boleh membuat purata kira-kira sepuluh descents setiap hari. Jika anda melepaskan ski di mana-mana resort, maka jika terdapat banyak salji, pada pertengahan hari semua orang sudah melancarkan. Di samping itu, di pangkuan alam di pergunungan tidak ada keributan - tidak ada lif, restoran. Anda biasanya menunggang syarikat biasa anda. Sebagai contoh, kami adalah lima orang dan dua orang pemandu.

- Bagaimana anda mengaturkan keturunan sedemikian? Apakah bahaya yang menanti penunggang?

- Sebelum mendarat di gunung pelumba, penganjur membuat keturunan percubaan. Bahaya utama adalah longsoran, jadi atlet menjalani latihan terperinci. Mereka juga mempunyai peralatan khas dan pemahaman tentang cara bertindak sekiranya berlaku force force. Saya tahu dari pengalaman bahawa kepatuhan terhadap standard keselamatan membantu mengelakkan masalah.

- Anda telah terlibat dalam triatlon selama bertahun-tahun, mengambil bahagian dalam pertandingan. Adakah ini membantu dalam hobi heli-ski anda?

- Triathlon membolehkan anda tetap bersesuaian, ia membantu menahan beban, dan kemudian ia adalah latihan. Dalam ski alpine - lebih banyak perjalanan anda, semakin cepat anda maju. Sebenarnya, seperti mana-mana sukan lain.

- Adakah anda mempunyai impian yang berkaitan dengan heli-ski? Di manakah anda ingin menunggang?

- Tidak ada impian yang konkrit mengenai tempat itu, saya hanya ingin memandu di sebanyak mungkin negara. Terdapat banyak daripada mereka - selain Kanada, mereka menunggang di Iceland, Greenland, Alaska, New Zealand, dan India. Heli-ski dianggap eksotik di Patagonia, di mana helikopter berlepas dari perahu ke pergunungan. Tetapi, terus terang, saya tidak mahu pergi ke mana-mana selepas Kamchatka. Saya ingin kembali lagi dan menikmati pemandangan yang menakjubkan. Kini semuanya ada - mata air panas, hotel, restoran, dan penganjur yang sangat kompeten.