Keusahawanan

Bagaimanakah perdagangan yang dikawal selia di underpass?

Bagaimanakah perdagangan yang dikawal selia di underpass?

Video: Juno Markets | JUNO AUTO TRADER (Malaysia) 2024, Julai

Video: Juno Markets | JUNO AUTO TRADER (Malaysia) 2024, Julai
Anonim

Ia telah lama menjadi adat bagi Muscovites dan pelawat ke ibu negara yang banyak underpasses, terutama yang membawa kepada stesen metro, dipenuhi dengan cawangan. Di gerai-gerai ini, gerai mereka menjual pastri dan minuman, rokok, surat khabar dan majalah, bunga, pakaian dan kasut. Seringkali terdapat penjual buah-buahan, sayur-sayuran dan herba.

Image

Perdagangan dalam underpass dikawal oleh peruntukan Undang-Undang Persekutuan Rusia "Pada Perlindungan Hak Pengguna" pada 01/01/96 dan peraturan untuk penjualan barang-barang tertentu, yang diluluskan oleh Kerajaan Persekutuan Rusia 01/19/98, sebagaimana yang dipinda pada 10/20/98, 10/02/99, 02/06/02, 12/07.03 dan 01.02.05. Untuk memperoleh kebenaran untuk berdagang, pemilik kedai mesti membuat perjanjian pajakan dan menyelaraskan langkah-langkah keselamatan kebersihan dan kebersihan dengan badan-badan yang diberi kuasa, iaitu, perlu mendapatkan lesen dan sijil.

Dari saat perdagangan bawah tanah muncul hingga hari ini, perselisihan tidak berkurang: apa lagi fenomena ini, baik atau membahayakan? Di satu pihak, perdagangan bawah tanah menggunakan puluhan ribu Muscovites dan penduduk di kawasan Moscow yang terdekat, dan banyak penumpang metro Moscow menggunakan perkhidmatannya. Dan penumpang ini, dengan cara itu, adalah kira-kira 9 juta orang sehari! Di samping itu, sewa untuk cawangan ini menambah bajet bandar. Sebaliknya, perdagangan dalam produk palsu, dan sering kali secara tidak langsung berkembang di sana. Kios yang dipasang di sepanjang dinding laluan bawah tanah jauh sempit mereka, yang menyebabkan kesulitan kepada penumpang, terutamanya pada jam sibuk.

Terutama banyak kritikan terhadap perdagangan bawah tanah dinyatakan selepas perbuatan pengganas yang dilakukan pada tahun 2000, dalam petikan di bawah Pushkinskaya Square. Hakikatnya, kebanyakan mangsa cedera bukan dari gelombang letupan itu sendiri, tetapi dari serpihan kaca gerai-gerai membeli-belah dan pavilion yang tersingkir olehnya! Dewan Bandaraya Moscow kemudian menerima sebilangan besar aduan, menuntut untuk melarang perdagangan bawah tanah sama sekali. Tetapi kepimpinan bandar mengambil jalan yang berbeza: paparan kaca kedai kaca biasa diganti dengan kejutan khas yang dibuat, yang dibuat dalam versi anti-vandal. Kamera video telah dipasang, keselamatan peralihan telah diperkukuhkan.

Pada masa ini, Datuk Bandar Moscow Sergei Sobyanin sedang mengamalkan dasar secara beransur-ansur mengurangkan bilangan kedai bawah tanah. Daripada 5300 tempat yang dipasang di wilayah milik metro Moscow, ia dirancang untuk mengurangkan kira-kira 700, dan bukannya mesin layan diri akan dipasang. Ukuran ini disebabkan oleh banyak pengaduan Muscovites dan para tetamu ibu kota, bukannya kekurangan mesin tersebut, yang membuat giliran di kantor tiket di stesen metro. Di samping itu, kira-kira 90 kedai runcit akan dikeluarkan dari lintasan milik BSU Gormost.

S. Sobyanin, menegaskan bahawa kerja-kerja yang banyak telah dilakukan baru-baru ini untuk meningkatkan laluan bawah tanah, pada masa yang sama menuntut bahawa orang bawahannya melangkah melawan perdagangan produk tiruan dan mengetahui mengapa BSU "Gormost" menyewa penyewa ruang niaga pada harga beberapa kali lebih tinggi di bawah purata pasaran. Menurut Datuk Bandar, ini bermakna margin hanya jatuh ke tangan semua penjahat.

Disyorkan